ضريبة الفخامة 2027: ما الذي يتغير لسيارة بثمن 450 000 درهم

مشروع قانون المالية 2027 يقترح رفع الضريبة على السيارات المسماة "فاخرة". لم يُصوّت على شيء بعد. لكن إن مرّ النص كما هو، فسيُطبّق في فاتح يناير 2027، وهو يخص سيارات أكثر بكثير مما توحي به كلمة "فخامة".

عمّ نتحدث

رسمياً، هو رسم تنبر نسبي، يُدفع مرة واحدة عند التسجيل الأول. يبدأ من 400 000 درهم دون احتساب الضريبة على القيمة المضافة (HT). ويُطبّق على القيمة كاملة، لا على الجزء الذي يتجاوز العتبة فقط.

الجدول الحالي، والجدول المقترح (Médias24، 24 أكتوبر 2026؛ EcoActu، أكتوبر 2026):

اليوم

• إلى غاية 400 000 درهم : 0%
• 400 001 إلى 600 000 درهم : 5%
• 600 001 إلى 800 000 درهم : 10%
• 800 001 إلى 1 000 000 درهم : 15%
• أكثر من 1 000 000 درهم : 20%

مشروع قانون المالية 2027

• إلى غاية 400 000 درهم : 0%
• 400 001 إلى 600 000 درهم : 6%
• 600 001 إلى 800 000 درهم : 12%
• 800 001 إلى 1 000 000 درهم : 18%
• أكثر من 1 000 000 درهم : 24%

ماذا يعني ذلك على سيارة حقيقية

• سيارة بـ450 000 درهم HT: 22 500 درهم ضريبة اليوم، 27 000 درهم غداً. +4 500 درهم.
• بـ600 000 درهم HT: 30 000 درهم اليوم، 36 000 درهم غداً.
• بـ610 000 درهم HT: 61 000 درهم اليوم، 73 200 درهم غداً. نعم، 10 000 درهم زيادة في الثمن، 37 000 درهم زيادة في الضريبة. هذا أثر العتبة، وهو موجود أصلاً. المشروع يضخّمه.
• بـ900 000 درهم HT: 135 000 درهم اليوم، 162 000 درهم غداً.

انتبه إلى فخّ "HT". العتبة محسوبة دون الضريبة على القيمة المضافة. سيارة معروضة في المعرض بـ480 000 درهم TTC هي 400 000 درهم HT: على الخط تماماً. كل ما عُرض فوق 480 000 درهم TTC معنيّ. وفي هذه الفئة نجد الطرازات العليا من الـSUV المدمجة، لا السيدانات الألمانية وحدها.

نقطة واحدة تنتظر التأكيد: يحسب البعض أن الضريبة على القيمة المضافة بنسبة 20% تُطبّق بعد ذلك على الرسم نفسه، ما يرفع 162 000 درهم إلى 194 400 درهم TTC. لم نجد النص الذي يقول ذلك. سننشره حين نجده.

الاستثناء الكبير

السيارات الكهربائية 100% والهجينة، القابلة للشحن أو غير القابلة، مستثناة من هذه الضريبة. بعبارة أخرى، بنفس الثمن، SUV هجينة قابلة للشحن بـ500 000 درهم HT لا تدفع شيئاً، وSUV حرارية بنفس الثمن تدفع 25 000 درهم اليوم و30 000 درهم غداً. أضف الضريبة السنوية بصفر للهجينة (1 500 إلى 6 000 درهم في السنة لديزل مكافئ) فيتجاوز الفارق 40 000 درهم على خمس سنوات، قبل الحديث عن الوقود أصلاً.

هذه حجة بيع لا يستعملها أحد تقريباً في المعرض. ومع ذلك هي في المدونة العامة للضرائب.

يبقى شرط واحد لكي تفي الهجينة القابلة للشحن بوعدها: أن تتمكن من شحنها. قمنا بالحساب في ملفنا عن الهجينة القابلة للشحن بلا مقبس.

هل يجب الشراء قبل يناير؟

إن كنت أصلاً بصدد شراء سيارة حرارية فوق 480 000 درهم TTC، فتسجيلها قبل 31 دجنبر 2026 يوفّر بين 4 500 و60 000 درهم حسب الثمن. بشرطين: أن يُعتمد النص كما هو، وهذا غير مضمون، وأن تكون السيارة متوفرة. طلبية في نونبر بتسليم في فبراير لا تستفيد من شيء.

وإن كنت متردداً بين حرارية وهجينة في هذه الفئة من الأثمنة، فمشروع قانون المالية حسم الأمر نيابة عنك.

سنتابع النص إلى غاية التصويت. إن تغيّر الجدول، يُحيّن هذا المقال مع التاريخ.