
Ce qui frappe ici, ce n'est pas simplement l'abandon, c'est la sélection : des versions GTI, RS, Turbo et 16S, c'est-à-dire exactement les variantes que les collectionneurs se disputent aujourd'hui à prix d'or. Voir des voitures de toutes origines — françaises, japonaises, allemandes, italiennes, britanniques — réunies dans le même état de délabrement rappelle que le statut de youngtimer n'a pas toujours protégé ces modèles de l'indifférence. Ce cimetière est un document : il montre ce qui se perdait encore récemment, au moment même où le marché commençait à reconnaître leur valeur. Pour qui s'intéresse à la préservation du patrimoine automobile, c'est une image difficile à regarder sans ressentir l'urgence d'agir.
Françaises, Japonaises, Allemandes, Italiennes, Anglaises : aucune marque ni modèle ne sont épargnés dans ce cimetière de youngtimer géant découvert outre-Manche. Et pour ne rien arranger, les voiture