
Ce projet de loi cible directement l'approche caméras seules de Tesla, qui est au cœur de sa stratégie Autopilot et Full Self-Driving. Obliger les véhicules autonomes à embarquer deux technologies supplémentaires au-delà des caméras revient à remettre en question un choix d'architecture fondamental, pas seulement une option technique. Pour les constructeurs qui ont misé sur la vision pure, c'est un signal que les régulateurs locaux sont prêts à légiférer sur la méthode, et pas seulement sur les résultats. Si d'autres États suivent, le débat sur la redondance sensorielle cessera d'être académique.
Un projet de loi est soumis au vote dans le New Jersey et obligerait les voitures autonomes à utiliser deux technologies supplémentaires en plus des caméras.