
Audi continue d'exploiter le potentiel de ses systèmes de phares matriciels en allant plus loin que le simple éclairage — projeter les indicateurs de direction sur la chaussée, c'est déplacer une information de sécurité critique vers l'environnement immédiat du véhicule plutôt que vers les autres conducteurs seuls. Ce que ça révèle, c'est une philosophie cohérente chez Audi : traiter l'éclairage comme une interface de communication active, pas comme un équipement réglementaire. Pour qui suit l'évolution des aides à la conduite, c'est un signe que la frontière entre technologie lumineuse et signalisation routière est en train de se redéfinir par les constructeurs eux-mêmes.
Audi améliore encore une fois son système de phares.