
L'Astra sportive qui arrive au Salon de Paris n'est pas un simple habillage : elle remplace la GS dans la hiérarchie et annonce 280 ch pour 2027, ce qui positionne Opel clairement face aux versions chaudes de la Golf et de la Mégane. Ce qui retient l'attention, c'est la cohérence de la démarche — motorisations hybrides, jantes 18 pouces, détails visuels spécifiques — plutôt qu'un one-shot de communication. Pour Stellantis, maintenir une Astra à vocation sportive dans ce segment en 2025 est un choix industriel qui mérite d'être pris au sérieux, pas seulement comme exercice de style.
Elle sera au Salon de Paris et remplacera la GS à partir de 2027. Détails sportifs spécifiques, jantes en alliage jusqu’à 18 pouces et motorisations hybrides.