
Quand l'homme derrière l'une des Ferrari les plus iconiques décide de travailler pour son propre compte, le choix technique qu'il fait en dit long : un V12 atmosphérique couplé à une boîte manuelle à six rapports, à contre-courant de tout ce que l'industrie produit aujourd'hui. Ce n'est pas de la nostalgie pour autant — c'est une déclaration sur ce qu'une supercar devrait être, selon quelqu'un qui a passé sa carrière à en définir les standards. La boîte manuelle, en particulier, est un choix délibéré qui suppose une clientèle prête à s'engager physiquement avec la machine. C'est le genre de projet qui ne cherche pas à plaire à tout le monde, et c'est précisément ce qui mérite attention.
Le moteur atmosphérique est associé à une boîte manuelle à six rapports à grille.