
Horse Powertrain, la coentreprise issue de Renault, choisit le méthanol comme carburant pour son prolongateur d'autonomie — un choix qui mérite attention, car il positionne ce système en dehors des sentiers battus de l'essence ou du gaz. Doubler l'autonomie de la batterie sans alourdir le véhicule d'un pack gigantesque, c'est exactement la promesse que les constructeurs cherchent à tenir face aux limites réelles de l'électrique pur sur longs trajets. Le méthanol, plus facile à produire de façon renouvelable que l'essence synthétique, donne à cette architecture une crédibilité environnementale que les prolongateurs classiques n'ont pas. C'est une réponse d'ingénieurs à un problème concret, pas un concept de salon.
L’électrique à prolongateur d’autonomie revient régulièrement dans les plans des constructeurs, surtout lorsque l’objectif est d’offrir de longs trajets sans imposer une batterie gigantesque. Horse Po