
Tesla affirme que son système FSD est prêt pour les routes européennes, mais les remontées de terrain en Belgique racontent une autre histoire. Des infractions concrètes — excès de vitesse et dépassements dangereux de cyclistes — posent une question de fond : entre le discours commercial et la réalité de la conduite autonome en environnement urbain européen, l'écart reste significatif. Ce n'est pas un débat théorique sur la sécurité routière, c'est une confrontation directe entre les promesses d'un constructeur et ce que les routes belges ont effectivement observé. Pour quiconque suit de près l'autonomie, ces retours de terrain valent bien plus que n'importe quel communiqué de presse.
Alors que Tesla insiste sur le fait que sa technologie de conduite autonome est désormais prête pour nos routes européennes, voilà que des retours terrains viennent contrecarrer la position de... Lire