Chery dépose un brevet pour des batteries solides à 600 Wh/kg

600 Wh/kg, c'est environ deux à trois fois la densité énergétique des meilleures batteries lithium-ion actuellement en production série — si Chery parvient à concrétiser ce chiffre, l'autonomie et le poids des véhicules électriques seraient fondamentalement redéfinis. Le choix d'un électrolyte sulfuré est significatif : cette chimie est connue pour sa conductivité ionique élevée, mais aussi pour ses problèmes de stabilité à long terme, ce que Chery semble précisément chercher à résoudre. Un brevet ne garantit pas une production imminente, mais il indique que la recherche a atteint un stade suffisamment défini pour être protégé juridiquement. Pour les constructeurs qui misent sur la batterie solide comme rupture technologique, ce dépôt confirme que la course est bien engagée, et que les acteurs chinois y participent avec des ressources sérieuses.