
Ce que H&R propose ici est particulièrement adapté au contexte actuel du marché : une modification qui abaisse la Clio sans être irréversible, ce qui répond directement à la contrainte du leasing ou de la LLD. C'est une reconnaissance implicite que beaucoup de conducteurs n'ont plus la propriété de leur voiture, mais veulent quand même personnaliser leur expérience. Pour les amateurs de préparation, cela signifie qu'il faut désormais penser la modification non plus comme un investissement permanent, mais comme un accessoire temporaire. Le fait qu'un spécialiste reconnu comme H&R développe un produit pensé pour cette réalité commerciale dit quelque chose sur l'évolution du marché automobile en Europe.
Quelques centimètres suffisent parfois à changer le regard porté sur une voiture. C'est le principe des nouveaux ressorts de suspension développés par le spécialiste allemand H&R pour la Renault Clio.