
Ce face-à-face révèle quelque chose d'important : le segment des SUV hybrides compacts n'est plus le terrain réservé des constructeurs établis. Le fait que le BYD Atto 2 soit cité parmi les plus vendus du segment indique que l'acheteur européen commence à traiter les marques chinoises comme des alternatives sérieuses, pas comme des curiosités. La comparaison directe avec le C-HR — une référence Toyota bien rodée — est le vrai test : pas les chiffres de brochure, mais le ressenti au quotidien. Ce que ce comparatif permet de mesurer, c'est l'écart réel entre une maturité de produit acquise sur des décennies et une montée en gamme rapide mais récente.
Deux véhicules hybrides parmi les plus vendues du segment, mais relativement différentes. Les voici face-à-face.